Attuatore Wastegate

FMACF500/FMACF14

Nuovo prodotto

2 Pezzi

170,00 € iva inclusa

Altre info

Descrizione del prodotto

Leggere attentamente le seguenti note per assicurarsi di selezionare l'attuatore corretto per il proprio turbo.

Fiat 500 T-Jet, Fiat Grande Punto T-Jet (comprese le versioni Abarth) e Alfa Mito T-Jet hanno il turbo IHI montato di serie. Si prega di selezionare il codice prodotto FMACF500 (IHI turbo) nel menu a discesa sopra se si dispone di uno di questi veicoli. 

Fiat 595 145BHP, Fiat 595 Trofeo 160BHP, Fiat 595 Turismo 165BHP, Fiat 595 Competizione 180BHP e Fiat 695 Rivale 180BHP hanno il cambio IHI o Garrett di serie. Selezionare FMACF500 (IHI turbo)  dal menu delle opzioni se il modello 595/695 ha il turbo IHI come standard. Seleziona FMACF14 (Garrett) se il tuo modello ha il turbo Garrett come standard.

Si prega di fare riferimento alle immagini degli attuatori di scorta qui sotto se non siete sicuri. Altrimenti riferirsi ad un sintonizzatore Fiat per un consiglio o contattarci allo 01452380999

Attuatore di serie IHI turbo - staffa di montaggio fissata al corpo dell'attuatore.

Questo prodotto è costruito con una molla dell'attuatore predeterminata adatta a, o leggermente al di sopra dei livelli di boost di fabbrica. L'attuatore può essere montato con una molla più rigida su richiesta. Vi preghiamo di contattarci direttamente riguardo a questo processo.

È progettato e costruito con l'intenzione di aumentare la potenza di uscita di un sistema turbo. Non possiamo garantire la compatibilità con tutte le applicazioni, né la capacità di aumentare l'uscita boost oltre un livello che rientra nei parametri impostati dal sistema di gestione del motore di un dato veicolo al momento dell'installazione, indipendentemente dal fatto che tale sistema sia fabbrica o aftermarket.

Verde - 
Viola primaverile - 
Giallo 13 psi (0,9 bar) - 15 psi (1,03 bar) 
Blu - 18 psi (1,24 bar) 
Rosso - 20 psi (1,38 bar)
 

Notare che:

Le cifre relative alla pressione elencate nel menu a discesa sopra sono le cifre della pressione minima regolata. Se non si è sicuri, non esitate a chiamarci allo 01452380999.

Gli interni sigillati a membrana sono la scelta predefinita per questo prodotto attuatore, ma i clienti ora hanno l'opzione di interni sigillati a pistone. Unica a Forge Motorsport questa innovazione offre prestazioni uguali al tipo a diaframma e bassa manutenzione a causa della natura indurente degli interni delle valvole a tenuta stagna

Forge Motorsport e nessuno dei suoi distributori autorizzati possono assumersi alcuna responsabilità per eventuali effetti negativi derivanti dall'installazione e messa a punto di questo prodotto su un veicolo il cui sistema di gestione del motore, sia di fabbrica che aftermarket, non è in grado di consentire il livello desiderato di regolazione. Mentre Forge Motorsport è felice di fornirti un attuatore in grado di mantenere la spinta oltre quella del tuo gruppo di fabbrica, non siamo in alcun modo in grado di sapere né suggerire che il motore del tuo veicolo o sistemi correlati sono in grado di supportare o sopravvivere agli stress di tale aumento pressione.

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